페라리의 기술 책임자 인 로베르토 페델리 (Roberto Fedeli)에 따르면 페라리 라 페라 리 (Ferrari Laferrari)는 227mph

의 감각적 인 새로운 페라리 엔조 교체 (950bhp Laferrari)가 227mph의 최고 속도에 도달 할 것이라고한다. 그것은 제네바에 노출 된 마찬가지로 아치 경쟁자 인 맥라렌 P1보다 10mph입니다.

공식 최고 속도는 219mph+로 인용되지만 Fedeli는 종이에 전력, 무게, 드래그 계수 및 자동차 및 트럭의 롤링 저항에 대한 생각 – 365km/h (227mph)의 최고 속도가 가능하다는 것을 확인했습니다. 이전에 노출 된 것처럼 0-62mph 시간은 ‘3 초 미만’, 0-124mph 시간은 ‘7 초 미만’이며 0-186mph 시간은 15 초입니다. 이는 McLaren보다 2 초 더 빠릅니다. P1.
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Fedeli는 다음과 같이 말합니다.“이것은 도로차와 트럭 성능의 한계가 아닙니다. 우리는 계속해서 배우고 있습니다.” 그는 이렇게 말했습니다.“열 엔진은 지금 약 800bhp를 생성하지만 더 잘할 수 있습니다. 예를 들어 엔진의 마찰을 최소화 할 수 있습니다. 이것은 2013 년에 잠재적으로 수행 할 수있는 최고이지만 앞으로 더 많은 것이 있습니다.”
불행히도, 하이브리드 파워 트레인 (F12의 6.3 리터 V12의 789bhp 버전과 161bhp 전기 모터가 리어 액슬을 구동하는 161bhp 전기 모터)은 훌륭한 엔지니어링이지만 458 Italia의 후속 작업과 같은 디자인에 빠질 가능성은 거의 없습니다.
Fedeli는“이 혁신은 아직 다른 디자인에 이상적인 성숙도가 없습니다. “비용은 여전히 ​​높은 방법이며 더 많은 무게를 추가함으로써 자동차의 다른 부분의 가벼운 재료로 최소화해야하므로 비용이 더해집니다.”
Fedeli는 마찬가지로 페라리가 새로운 모델 측면에서 그 능력에 도달했음을 확인했습니다. “나는 우리가 범위에서 5 개 이상의 디자인을 가질 수 있다고 생각하지 않습니다.” “우리는 제한된 엔지니어와 리소스뿐만 아니라 각 새로운 설계 요구 사항이 지속적으로 업데이트됩니다.”