“너무 많은 선택은 잘못된 결정을 내릴 수 있습니다”

훨씬 더 많은 자동차 브랜드가 강화 범위의 개인화 옵션을 제공하기 만하면, 맞춤형 고급 스러움 (그리고 훨씬 더 많은 이익) – 고객이 선택할 수있는 실제 위험이 있습니다. ‘후회합니다.
이번 주에 나는 Ingolstadt에 초대되어 Audi의 섀시 전문가들에게 일부 연속 테스트에서 피드백을 제공했습니다. 그중 하나는 TTS와 함께있었습니다.
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우리는 여기 TT의 열렬한 팬입니다. 그것은 불과 몇 주 전에 Car Express Awards에서 올해의 쿠페로 지명되었습니다. 그리고 나는 19 인치 바퀴가 달린 하나와 다른 하나는 정말 아름다운 20 인치 림으로 운전하라는 요청을 받았습니다. 화려하고, 그것은 내가 차를 운전할 때까지였다.
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다음은 휠 직경 (및 타이어 브랜드)이 1 인치에 차이가있는 두 개의 동일한 TT가있었습니다. 나는 19 대에 차를 좋아했지만 20 대에 같은 차를 미워했다. 긴장하고 불편하다고 느꼈습니다.
그것은 나에게 생각하게 만들었습니다. 얼마나 많은 사람들이 작은 바퀴에서 자동차를 드라이브 한 다음 웹 사이트의 그림을 기반으로 옵션 상자를 체크하는 데 얼마나 많은 사람들이옵니다? 그들은 너무 늦을 때까지 그 효과를 알지 못합니다.
이 존경받는 엔지니어들 중에서도 스틸 스프링, 공기 규모, 자기 승차, 낮추기, 더 많은 작은 바퀴, 큰 바퀴 등의 일부 모델의 다양한 옵션에 의해 혼란스러워졌습니다. 그리고 테스트 운전을하고 옵션 목록을 가지고 놀면 값 비싼 실수를 할 수 있습니다.
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이것은 단지 아우디 문제가 아닙니다. 많은 Premiem 및 주류 브랜드에게는 문제가됩니다. 혼란스럽지 않으면 선택은 결코 나쁜 일이 아닙니다. 역동적이고 사치, 안전 및 기술 옵션에는 많은 선택이 있습니다. 실제로 모든 것을 올바르게 논의 할 희망이없는 영업 사원에게는 죄송합니다.
그렇습니다. 맞춤형은 사치와 같습니다. 그러나 고급 스러움도 쉽게 암시합니다. 오늘날의 최고 자동차를 많이 구매하는 것은 너무 어렵습니다.
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