새로운 Porsche 911 Turbo S는 641bhp와 205mph 최고 속도

로 해방 된 최신 Porsche 911은 예비 버전에서 우리에게 깊은 인상을주었습니다. 그러나 이제 992 세대가 새로운 주력으로 따뜻함을 높일 때가되었습니다. 최신 포르쉐 911 터보 S.
컨버터블 양식뿐만 아니라 하드 탑으로 평소와 같이 출시 된 최신 핫 911은 더 크고 가변적 인 튜브 인 지오메트리 터보 차저가있는 새로운 3.8 리터 플랫 6 엔진을 제공합니다. 이 시스템은 이제 641bhp, 991- 에디션 터보에 비해 68bhp의 이득, 800nm의 토크가 50nm의 부스트를 만듭니다.
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이러한 출력 중 두 번째는 2,500rpm에서 4,500rpm까지 제공되므로 오래된 터보의 오버 부스트 기능이 삭제되었습니다. 자동차의 8 단 듀얼 클러치 자동 변속기는 증가 된 출력에 대해 재 보정되었으며 차량은 4 륜 구동을 표준으로 유지합니다.
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성능 창의 극한 끝에서 작동하는 스포츠 차량에서는 항상 그렇듯이 이득은 한계입니다. 그러나 최신 911 터보는 2.7 초 (0.2 초 더 빠른) 내에서 0-62mph에서 가속화 될 수 있지만 0-120mph는 단지 0-120mph가 필요합니다. 8.9 초. 최고 속도는 205mph에서 동일하게 유지됩니다.
과거의 911 Turbos와 함께이 판은 전통적인 911보다 더 넓은 몸을 얻습니다. 리어 액슬보다 1,900mm, 20mm의 부스트 및 전면 및 후면 트랙도 각각 42mm 및 10mm로 넓어졌습니다. 처음으로 911 터보는 각 차축에서 다른 크기의 타이어를 얻습니다. 전면에는 255/35 고무가 장착 된 20 인치 제품이 있으며 후면에는 21 인치 휠과 315/30 타이어가 제공됩니다.
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차체 작업에 대한 다른 조정에는 공압적으로 확장 가능한 프론트 스포일러와 더 큰 후면 날개가 포함되며, 이전 세대보다 15 % 더 많은 다운 포스를 제공 할 수 있도록 지원합니다. 세라믹 복합 브레이크는 포르쉐 트랙션 관리 4 륜 구동 시스템의 개선 된 버전과 함께 표준으로 장착되어 500nm의 토크가 전면 휠로 전송 될 수 있습니다.
시각적으로, 새로운 디자인은 전면의 더 넓은 공기 흡입구, 다른 조명 모듈 및 LED 매트릭스 헤드 라이트와 함께 뒷바퀴 바로 앞에 상표 터보 흡입을 제공합니다. 내부에는 18 방향 조절 가능한 스포츠 시트, 가죽 및 카본 트림, 10.9 인치 인포테인먼트 스크린, GT 스포츠 스티어링 휠 및 Bose 서라운드 사운드 오디오 설정이 있습니다. 선택에는 스포츠 배기 (터보에서 처음으로 이용 가능) 인 10mm로 낮은 스포츠 섀시가 포함됩니다.

새로운 디자인은 지금 주문하도록 제공됩니다. 911 Turbo S 쿠페 비용은 £ 155,970이며, Cabriolet 버전의 가격은 £ 165,127입니다.
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