14 년 동안 영국의 구덩이가 달린 도로

를 수리하기 위해 14 년 대기 시간마다 15 초마다 수리 될 수 있지만 웨일즈뿐만 아니라 영국의 평의회는 도로 수리의 백 로그에 가기가 어려운 시간을 보내고 있습니다. . Pothole Repair Work에 대한 추정 비용은 Asphalt Market Alliance의 최신 보고서 인 £ 11.8 억 주가 될 것입니다.
이 보고서는 최근 예산 계획 삭감 덕분에 필요한 모든 도로 수리로 이동하는 데 14 년이 걸릴 것으로 추정합니다. 작년에 영국의 협의회와 웨일즈는 도로 유지 보수 예산에서 전형적인 가을을 다루었습니다.
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작년에 정부는 2020/2021 년까지 협의회가 4 백만 개 이상의 수리를 지원하기 위해 2 억 5 천만 파운드의 구덩이 기금을 공개했으며, 향후 12 개월 동안 최초의 5 천만 파운드가 배포 될 예정입니다. 영국의 100 개 이상의 협의회는 거의 943,000 개의 움푹 들어간 곳을 제거하기 위해 자금을 지원할 것입니다.
그러나 움푹 들어간 곳을 수리하는 데 전념 한 10 억 파운드의 4 분의 1에도 불구하고, 연간 차도 유지 보수 예산 계획의 전체 부족은 2015 년에 7 억 7,100 만 파운드로 전년 대비 230 만 파운드 증가했습니다. 각 협의회는 현재 저렴한 조건만큼 도로를 가져 오기 위해 전형적인 6,900 만 파운드의 추정 비용에 직면하고 있습니다.
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도로 수리 작업의 백 로그 백 로그는 문제 협의회 부기업자에게 제공 해야하는 문제가 아니라 운전자가 도로 수리의 영향을 느끼기 시작했습니다. 영국의 도로 경비 운전자를 지정하는 악화는 Pothole 관련 피해로 6 억 6,400 만 파운드입니다. 작년에 630 만 명의 운전사는 타이어, 바퀴, 서스펜션 및 신체 작업, 구덩이에 의해 트리거 된 타이어 및 신체 작업에 대한 수리 작업을 위해 전형적인 £ 108에 대해 지불해야했습니다.
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지역 정부 협회 (Regional Government Association)의 이적 대변인 인 Cllr Peter Box는 다음과 같이 말했습니다 : “국가로서 우리가 다루는 도로 딜레마를 해결하기 위해 점차 시급하게됩니다. 우리의 도로는 거의 1,200 억 파운드가 걸릴뿐만 아니라 빠르게 악화되고 있습니다. 2030 년에 가까워지기 전에 우리는 그것들을 흠집만큼 가져 오기를 원합니다.
“우리의 도로 딜레마는 우리가 국가 우선 순위로 다루지 않는 한 악화 될 것입니다. 정부의 웹 트래픽 예측은 2040 년까지 40 % 이상의 지역 웹 트래픽의 전향 적 증가를 예상합니다. 도로 네트워크가 향후 10 년 동안 필사적으로 필요한 재 포장 작업에 투자하기위한 일관된 자금뿐만 아니라 일관된 자금. ”

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