“요즘 직원들을 얻을 수는 없습니다 – 또는 주 차량과 트럭 시장 보스”
나는 항상 자동차 사업에서 일하기를 원했습니다. 내가이 일을하기에 충분히 운이 좋지 않았다면, 나는 어딘가에서 4 개의 바퀴와 관련된 일을하는 일을하고있을 것입니다.
내가 일에 만족하는 대부분의 사람들은 동료이든 업계에서 가장 고위 임원이든 똑같은 방법을 느낍니다. 이번 주에만 저는 Aston Martin의 CEO 인 Andy Palmer를 만족 시켰습니다. Aston Martin의 CEO는 영국 자동차 공급 업체의 견습생으로서의 첫날 첫날에 자신의 일을하게되어 기뻤습니다.
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그러나 제조, 엔지니어링 및 판매 측면에서 진정한 붐 속에서 영국 자동차 및 트럭 시장뿐만 아니라 그 방법을 느끼고있는 사람들은 적은 사람이 적은 인재를 끌어들이는 데 어려움을 겪고 있습니다. .
• ‘JLR의 성장은 영국 PLC의 타의 추종을 불허합니다’
Mike Hawes뿐만 아니라 Motor Manufacturers Society의 Market Body의 관리자가 저에게 기술 부족으로 설명했습니다. 그리고 공장, 엔지니어링 센터 및 쇼룸 바닥에서도 진정한 문제입니다.
자동차와 트럭 제조업체가 올바른 종류의 사람들을 위해 해외를 찾아야합니다. 뿐만 아니라 일부 대리점조차도 자동차를 제공 할 직원을 발견하기가 어려운 시간을 보내고 있습니다.
Andy Palmer는 공급 업체의 두 번째 계층 중에서이 문제가 더 나빠 졌다고 말합니다. 따라서 다른 사람들은 자동차와 트럭에 필요한 필요한 하이테크 부품을 공급하기 위해 외국 사업을 찾아야합니다.
• “자동차와 트럭 산업에서 훌륭한 해였습니다. 그래서 우리는 들었습니다.”
Hawes에 따르면 문제의 일부는 우리 산업의 성공입니다. 영국 자동차와 트럭 사업의 현재 성장률은 공석을 채우기에 충분한 사람들이 없습니다.
견습 프로그램은 증가하고 있으며 자동차 산업에 들어가는 훌륭한 방법입니다. 그러나 젊은이들은 여전히 자동차와 트럭 사업 분야에서 경력을 쌓아야 할 필요가 있습니다. 뿐만 아니라 오랫동안 오랫동안 주변에있을 것입니다.
영국 자동차 및 트럭 산업의 지정에 대해 무엇을 믿습니까? 아래의 의견에서 이해합시다!