블로그 : VW의 Detroit

VW가 규모가 지시 된 경우, 올해의 디트로이트 모터쇼의 논란의 여지가없는 스타는 새로운 시보레 Corvette Stingray였습니다.
애국적인 미디어, 시장 유형 및 포스 붉은 목이의 끔찍한 군중 앞에서, 새로운 2013 년 C7은 디트로이트의 묵시록 이후의 많은 지역 중 하나 옆에있는 벨기에 크기의 건물에서 공개되었습니다. 시내 중심.
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이 눈에 그것은 훨씬 더 똑같은 것처럼 보였지만, 그들은 그것을 좋아했을뿐만 아니라 많은 미국의 방법에 대한 관심을 표명했습니다. 매우 디트로이트였습니다.
그러나 같은 저녁에 마을 전체에서는 영국에서 시장뿐만 아니라 영국에서 우리와 훨씬 더 높은 비율이 훨씬 더 실행 가능한 비율의 사건이었다.
폭스 바겐 그룹 리셉션은 2012 년 레코드 연도의 행사 축하 행사 역할을했습니다. VW, Audi 및 Porsche의 보스들에 의해 진실 스타일로 놀라운 인물이 튀어 나왔고 의심 할 여지없이 다른 사람들을 위해 극도로 불길한 소리를 냈습니다. 제조업 자.
2012 년 전 세계 910 만 건의 매출 (Toyota와 GM에만 해당). VW는 미국에서 35 % 증가했습니다. Audi는 2015 년 전 세계 150 만 명을 대상으로 현재 1.45m에서 증가했으며 2020 년까지 BMW를 가장 큰 프리미엄 브랜드로 추월하는 의미. Porsche 판매는 작년 전 세계 18.7 % 증가했습니다.
미국에서 약간 부당한 선수 인 VW의 북미에 대한 수십억 달러의 투자는 엄청나게 돈을 지불하고 있습니다. 그러나 이번 주 멕시코 실라오에서 이번 주에 새로운 공장이 문을 열었으며 저글러는 속도를 늦추는 것을 보여주지 않았습니다.
미국 시장의 전략적 타겟팅은 전 세계적으로 더 강력하고 강력하게 만들고 있습니다. 그러나 모든 팡파르 속에서 내 VW CEO 인 Martin Winterkorn의 한 가지 우려는 직접 응답하고 싶지 않았습니다.
특히 유럽에서는 많은 VW 그룹 브랜드가 Stamina에서 강도에서 나오면서 많은 제조업체가 어려움을 겪고 있습니다. 공장의 전향 적 폐쇄뿐만 아니라 과도한 생산은 진정한 문제입니다.
그러나 그의 승리의 밤에 대한 그의 마지막 진술로서 Winterkorn은“경쟁사들이 과잉 용량으로하고있는 일은 모르는 일을하고 있습니다. 그러나 우리는 삭감하지 않습니다.”

그러면 앞으로도 무거운 증기입니다. 미국이 자신의 자동차 영웅 중 하나를 크게 환영했던 밤에, 나는 이것이 디트로이트의 왕으로서의 코르벳의 대관식이 아니라 장기적으로 훨씬 더 상당 할 것이라고 느끼는 것을 도울 수 없습니다.