“BBC는 실제 자동차의 대중 보호를 빚지고 있습니다.”

지난 33 년 동안 BBC TV 나 라디오에서 팝업을했을뿐만 아니라 솔직히 말해서, 나는 매우 좋지 않았습니다. 저의 임대 렌트 기능과 제한된 온 공중 기술 (나는 멍청한 것만 큼 명확하지 않습니다) 벅스 피즈 (Bucks Fizz)의 Cheryl뿐만 아니라.
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나는 프리랜서 기고자 (라디오 4의 가고있는 장소)로 시작했으며 1 세기 후에 정확히 동일한 ‘직업 제목’을 유지했습니다.
그것이 진행되고있는 세 가지는 다음과 같습니다. 노동자 군대 (20,000 ISH); 뿐만 아니라 당황스럽게도 많은 양의 전국/지역 TV와 라디오 방송 시간 (주당 수천 시간이 걸리는 일주일에 수천 시간을 사용해야합니다.
• 차량 금융이 설명되었습니다
예를 들어 자동차처럼! 차량 및 자전거 소유권, 도로에서 더 안전하게 지내고, 수천 대를 절약하고, 밴뿐만 아니라 밴뿐만 아니라 잘못된 차량을 피하는 방법을 정확하게 저장하는 방법; 이것들은 모두 압박, 매일 사람들에게 진정한 문제입니다.
그러나 자동차가 자동차와 관련이있을 때 BBC는 일반적으로 바람직하지 않은 자세를 채택합니다. 물론, 나쁜 공기에 관한 이야기에서 ‘오염’차량을 언급 할 것입니다. 뿐만 아니라 제조사에게 소비자 프로그램의 발차를 제공 할 것입니다. 그러나 애플과 마이크로 소프트와 같은 미국 회사가 도입 한 제품은 Beeb에 의해 뻔뻔스럽게 꽂혀 있지만 Jaguar, Aston Martin 및 기타 Brit 기반 생산 업체의 새로운 제품은 거의 인정받지 못한다.
재부팅 된 탑 기어는 BBC가 수정 방향을 수정하는 데 이상적인 플랫폼이었고, 발표자에게 수백만을 더 적게 소비하고, 차량이 스타가 될 수있게하고, 여전히 재미 있고 환상적인 프로그램을 만들 수있게했습니다.
대신,이 프로그램은 대포뿐만 아니라 불편하고 불편하게 자리 잡고 있습니다. 자아, 대규모 급여, 경력 및 두 앵커 (미국의 이전 Sit-Com Stooge, 영국의 DJ)의 Funny ‘농담’은 자동차보다 훨씬 더 필수적인 것으로 간주됩니다. 뿐만 아니라 그것은 멍청한 것입니다.
영국 시민들은 BBC에 대한 비용을 지불하고 지불합니다. 그들이 30 만 대의 자동차를 소유/임대/지불하는 것처럼. 최소한, 그들은 비용 효율적인 실제 자동차 자동차에 중점을 둔 TV/라디오 프로그램으로 구성된 헌신적 인 자동차 관련 BBC 채널을 빚지고 있습니다. BBC2.

BBC에서 실제 자동차를 훨씬 더 많이 보호하고 싶습니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …