미국 보고서는 테슬라 디자인이 휘발유 슈퍼 미니
보다 훨씬 더 많은 ‘수명 CO2’를 방출 할 수 있음을 발견했습니다. 전기 에너지 생산이 특히 높은 CO2 방출 원에 의존하는 지역에서 휘발유 구동 슈퍼 미니. 새로운 연구 연구에 따르면 그러한 영역에서 설계의 수명주기 CO2 배출량은 가솔린 엔진이있는 Mitsubishi Mirage의 수명 CO2 배출량보다 높습니다.
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매사추세츠 혁신 연구소 (MIT) 연구원들은 BMW 750 XDRIVE 외에도 Mirage와 디자인 S에 대한 전체 수명 CO2 배출을 분석했습니다. 그렇게함으로써 그들은 미국 중서부에서, 디자인 S는 각 킬로미터마다 226g/km의 CO2를 방출한다는 것을 발견했습니다. 미국의 디자인은 Mirage보다 평생 탄소 배출량을 줄이는 것으로 밝혀졌습니다.
• 대부분의 비용 효율적인 자동차
MIT의 Trancik Lab의 과학자들은 자동차 생산 중에 소비 된 에너지와 소비 된 에너지와 수명 종료 재활용을 살펴 보았습니다. 마찬가지로 그들은 모든 모델에 대해 CO2 ‘사용 방출’을 계산했으며, 화상을 입을 가솔린 또는 설계 전기를 생산하는 데 필요한 발전소에서 만든 CO2를 고려했습니다.