‘영국 자동차 제조업체는 미국인만큼 자랑스럽고 대담하며 활동적이어야합니다.’
최근에 우리는 가장 힘들고 똑 바르고 낙관적 인 이야기가있었습니다. 도로, 자동차 작업 및 소매점과 획기적인 자동차 거래가 대화의 핵심이었습니다. 그리고 고양 톤은 의심 할 여지없이 미국의 얼굴에 미소를 가져다주는 것입니다.
도널드 트럼프 (Donald Trump)와 엘레인 차오 (Elaine Chao) 교통부 장관은 지난주 인프라에 대한 임박한 1 조 달러 지출에 대해 논의 할 때“우리는 새로운 도로, 교량, 고속도로, 고속도로를 구축 할 것”이라고 약속했다. 트럼프는 심지어 그의 대통령 급여를 미국의 캐리 사업에 기부하고 있다고합니다. 영국 지도자가 도로, 고속도로 또는 다리와 같은 정치적으로 부정확 한 욕설을 전혀 다루는 것을 마지막으로 들었던 것을 기억할 수 없습니다. 자금을 지원하기 위해 자신의 개인 돈을 제공하지 마십시오.
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• 의견 : 트럼프의 국내 자동차 회사는 점점 약해집니다.
들어오는 CEO Jim Hackett는 포드가“적합하기에 충분하지 않은”것을 인정함으로써 잔인하게 (또는 어리석게?) 정직하고 있습니다. 상황을 바꾸려면 포드가 큰 픽업과 수익성있는 SUV에 더 집중하는 것을 보는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
GM의 도로를 통해 Mary Barra CEO는 아시아에서 일자리와 일자리를 다시 모국 디트로이트로 옮기기 전에 한국에서 온전하거나 부분적으로 인출하는 것을 위협하고 있습니다. 앞에서 언급했듯이 한국 자동차 노동자들은 지구상에서 가장 비싸고 시장에서 분명히 가격을 책정하고 있습니다.